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红外线、地感线圈防砸

作者: 点击:739 发布时间:2021-03-15

1、 红外防砸

这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,就会发出信号驱动道闸杆自动升起,反应比较迅速。

红外防砸装置的缺点:受振动影响大,容易导致两侧光栅聚焦失效。另外,红外辐射范围小,容易受到雨雪天气的干扰。

2、 地面感应线圈防砸

在许多停车场的出入口处,埋有两个地面感应线圈,用于检测车辆。原理是一样的,但功能是分开的。

个线圈称为触发线圈,埋在收费岛的头部。当检测到车辆通过时,它会向大门内的车辆检测器发送信号,抬起操纵杆并释放。

第二个线圈叫做防砸线圈,它埋在制动杆下面。当检测到车辆时,它会向制动器中的车辆检测器发送一个信号,以防止制动杆掉落和撞击车辆,该信号在制动杆掉落之前消失。

现在只埋了一个线圈,只用于车辆检测或防砸。如果两个线圈被掩埋,它们不应该太近(至少1.5米),否则会造成信号串扰。

线圈防砸技术应用广泛,但其缺点也很明显:

1.只能防止汽车撞车,不能防止人撞车;

2.易受雨、雪、金属和强电的干扰;

3.修理起来很麻烦。


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