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因此，地面感应线是一条非常重要的线。地面感应线引出线均以门杆为中心引出，两侧引出约50-60cm。这样，汽车的地面感应就会向大门发出信号，杆子就会自动落下，形成闭环效应，下一辆车就出不来了。接地传感器线路连接的一个更重要的产品是车辆检测器。如果这个连接不好，车牌识别一体机识别后，闸机可以抬起闸杆，但闸机本身不会掉闸杆。这可能是由于车辆检测器未连接或连接不正确造成的。
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智能停车场广告门采用数字智能防砸技术。数字化防砸技术集成了检测防砸系统，不需要其他辅助设备。它可以实时监控制动杆的工作情况和车辆行驶情况。当制动杆落下时被卡住，制动杆会迅速升起。因此，防砸技术是相对安全的
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现代停车场广告路闸系统是一种高科技智能路闸产品，完全将人、车和停车场置于计算机软件的管理之下。它主要由控制机器、制动杆和软件系统组成，集成了监控和检测、车牌识别、数据统计、门禁控制、支付打印、自助服务等功能。广告路闸需要控制人员和车辆的进出，制动杆的升降决定了通行和停车。目前，大多数广告路闸的停车场会自动识别车辆，然后抬起制动杆将其释放。车辆经过后，他们放下制动杆。如果车辆未能完全通过，它们将掉落制动杆，这将不可避免地对车辆造成损坏。因此，停车场系统的安全尤为重要，这主要取决于路闸的防砸装置。下面将介绍路
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作为进出停车场的必经之路，安全性非常重要，在这里我们选择的停车场管理系统道闸门必须具备防砸功能。包括遇阻反弹、地面传感器防砸、紧急防砸、防砸橡胶条等安全措施。
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道闸是停车场系统出入口控制的必要管理设备。现在，为了满足市场需求，它已经逐渐成为高科技，可以实现车辆进出的综合管理，它在停车场管理系统中起着关键作用。如果由于选择不当导致路闸不能正常运行，整个停车场系统将瘫痪，这将极大地影响车辆的通行。因此，选择合适的路闸不仅可以更好地发挥路闸的作用，提高停车场的交通效率，还可以避免不必要的安全隐患和经济损失。
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道闸杆其实是一个挡车器，它是用来挡车、查车或者收费的。有很多种门。一些闸门可以通过无线遥控器进行起杆和立杆。此外，他们还可以通过刷卡进出赛场。我们知道现在人们的经济水平很好，所以有车也不少见。如果车太多，总会发生一些事故，比如停电时强行打开大门，造成不必要的损失。
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每月定期检查闸门各部位的固定情况和严密性。如有松动或脱落，应及时紧固固定，以避免门杆吊装不当及其它因零件松动而引起的故障。保持大门各部分清洁。一方面，它可以防止闸门生锈和腐蚀。另一方面，它很容易保持形象的地方，因为大门往往设在入口处的地方。
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接地检测线圆的嵌入位置: 通常，线圈的长度和宽度为2 m × 1 m，线圈的位置由路闸在现场的安装位置决定，从路闸杆的垂直端开始，出口方向的接地检测线圈占2/3，入口方向的接地检测线圈比例为1/3; 例如，宽度为1 m的接地检测线圆在路闸杆的垂直方向上距出口线圈66.6厘米，距入口线圈33.3厘米。
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本卡机双层卡，方便大小车辆通行。对于临时停车，用户可以按读卡盒上的“取卡”按钮取卡。此功能也可以由闸机管理员手动发卡代替。自动出卡严格控制一车一卡，无车不能取卡，出卡的同时完成读卡，过期的卡没有自动取回。自动吞卡功能：当卡车出来时，系统会自动收集卡片并将其释放
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产品出厂时，止动杆的长度和平衡弹簧已调整到状态。不允许随意增加或减少限位杆的长度和重量，以免失去平衡的危险。如果需要更换，必须由专业人员操作。 机械开关和光电开关的限位在出厂前已调整到状态，不得随意调整。
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