智能闸门是在普通闸门的基础上增加一些智能设计。主要是防止大门下降时伤害人体和过往车辆的事故。另一个名字叫栅栏门，专门用来管理道路上限制机动车辆通行的通道的出入口。现在广泛应用于高速公路收费站、停车场、住宅小区、企事业单位的出入口管理车辆的进出。
智能道闸可单独遥控实现升降杆，带RS485接口，可配备车辆检测器、红外传感器、压力波等安全装置。同时也可以通过停车场管理系统(即IC卡刷卡管理系统)自动管理。根据闸门的使用地点，闸门杆可分为直杆、90度弯杆、180度折杆和围栏等。门杆由一体式机芯或减速箱、电机、(或液压)传动机构、平衡装置、底盘、控制面板、门杆支架、门杆等组成。
随着汽车工业的不断发展和汽车数量的不断增加，对道路闸门的需求也越来越大，对道路闸门的性能提出了更高的要求。如路面与刹车一体化运动、离合装置、智能防举功能、遇阻返回装置、升温功能(保证在-40℃使用)、排气及冷却系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞释放装置等。杆的提升速度从0.8秒到6秒不等。目前，道闸已经越来越向高科技发展，以满足市场对产品的需求。
道路大门安装注意事项
1.连接时一定要按照接线图操作。接线后，测试接地感是否正常。当地感红灯闪烁时，在线圈上方放一块铁板。红灯亮的时候，把铁板拿走。如果闸门自动下降，则产品正常。
2.接地回路布线时，将地面切割成一个深度为10厘米、长度为2×0.8米的方形嵌套，将四个角切割成45度斜角(如图)，将接地回路(1平方毫米)围成圆圈，共6-8层。线圈的每一层都必须压紧，线圈内不得有接头。接地回路的输出端扭到门边，距离尽可能短。连接后，用干水泥密封巢。注:接地回路的截面积为0.5-1.5 mm2，截面积对感应强度影响不大。
3.感应线圈缠绕通电时，线圈会产生低频振荡。当金属进入线圈时，磁力线被削弱，被磁电传感器拾取，产生相应的动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和形状有很大的关系。线圈匝数太多，输入电感大，导致开路；匝数太少会使输入电感变小，导致短路。这两种情况都会导致磁电传感器的工作指示灯快速闪烁。一般圈数是6-8。
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